6 октября правительство России утвердило ряд дополнительных мер для обеспечения стабильности на внутреннем топливном рынке.
Согласно официальному сообщению пресс-службы кабмина, внесены изменения в налоговый кодекс, в результате чего с 1 октября введен так называемый топливный демпфер. Коэффициент демпфера увеличен с 0,5 до 1,0, что позволит компенсировать убытки нефтеперерабатывающим заводам при продаже моторного топлива на внутреннем рынке.
Эти изменения нацелены на стимулирование насыщения внутреннего рынка топливом и на предотвращение роста оптовых биржевых цен. Это, в свою очередь, способствует поддержанию стабильных цен в рознице на уровне, близком к инфляции.
Помимо этого, были внесены корректировки в требования к нефтяным компаниям относительно продажи дизельного и бензинового топлива пятого класса на биржевых торгах. Доля продажи бензина была увеличена с 13% до 15%, а дизеля с 9,5% до 12,5%. Это изменение позволит независимым автозаправочным станциям приобретать топливо по рыночным ценам и снизит риски монопольного ценообразования.
Для экспортеров нефтепродуктов, которые не производят их сами, а закупают на внутреннем рынке для последующей перепродажи, была введена заградительная пошлина в размере 50 000 рублей за 1 тонну. Это мера, направленная на предотвращение попыток перекупщиков закупать топливо для последующей экспортной продажи после снятия действующих ограничений.
Важным изменением является также снятие ограничений на экспорт дизельного топлива, поставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при условии, что производитель поставляет не менее 50% от произведенного дизельного топлива на внутренний рынок.
Свежие комментарии