На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Alldaily

252 подписчика

Свежие комментарии

  • Олег Орлов
    Конечно беспредел элитарщиков... Захотел к речке Клязьме например подойти, а там элитарные прощелыги чего только не н...Бизнесмен из Сара...
  • Владимир Уфимцев
    Что  за "инфо-вброс"? Кто из поколения зуммеров и даже миллениаров знает все эти фамилии? Ну ладно, мы, старичье, пом...Денис Клявер расс...
  • Александр Лагуткин
    Чем больше таких свалят из России, тем чище она станет!Перед Новым годом...

Самолет AZAL пытались посадить в нескольких аэропортах

Росавиация сообщила о том, что командир пассажирского самолета Azerbaijan Airlines (AZAL), который потерпел крушение в Казахстане, получил предложения о посадке в нескольких других аэропортах, после того как его попытки приземлиться в Грозном закончились неудачей.

В итоге пилот выбрал маршрут в Актау, как отметил глава Росавиации Дмитрий Ядров, слова которого привел представитель ведомства.

Дмитрий Ядров подчеркнул, что приземление в Грозном было затруднено из-за плохих погодных условий, таких как туман, который снизил видимость до 500 метров. В дополнение к этому на фоне угроз «террористических атак» со стороны Украины, был активирован оперативный план «Ковер». Хотя командиру рейса были предложены другие варианты для посадки, он решил направляться в Казахстан.

Ядров также не раскрыл, какие именно аэропорты обсуждались как альтернативные.

Существует множество факторов, которые требуют совместного расследования. Мы готовы к этой работе вместе с коллегами, добавил глава Росавиации.

Напомним, что пассажирский самолет AZAL разбился в Казахстане 25 декабря. Экипаж перед катастрофой запросил экстренную посадку. По одной из версий, причиной крушения могло стать столкновение с птицами, так как на фюзеляже обнаружили многочисленные повреждения.

Ссылка на первоисточник
наверх